GMT-Master 1675

Die Rolex GMT-Master 1675 nimmt als archetypische Vintage-Reiseuhr einen besonderen Platz ein. Sie wurde 1959 erstmals für Pan-Am-Piloten auf transatlantischen Strecken eingeführt. Ihre zweifarbige Lünette — am bekanntesten in den Farben „Pepsi“ in Rot und Blau — wurde zum Symbol für Jet-Age-Abenteuer. Das 40-mm-Gehäuse und der praktische 24-Stunden-Zeiger ermöglichten die lückenlose Verfolgung mehrerer Zeitzonen. Sammler schätzen die 1675 für ihre Mischung aus historischer Werkzeuguhr und unverkennbarem Vintage-Stil. Frühe Exemplare mit vergoldeten Zifferblättern und spitzen Kronenschützern erregten besondere Aufmerksamkeit.

Wichtige Referenzdetails bestimmen sowohl die Sammlbarkeit als auch den Preis: frühe PCG-Gehäuse (spitzer Kronenschutz), matte gegenüber vergoldete Zifferblätter und das Vorhandensein von Uhrwerken des Originalkalibers 1565 oder später 1575. Zifferblattvariationen — wie „Long E“ oder „Radial“ — haben ihre ganz eigene Anhängerschaft. Farbverläufe von Tritium, verblasste Lünetten und originale Armbandkonfigurationen wirken sich zusätzlich auf die Attraktivität aus, wobei ehrliche Patina oft einer aufwändigen Restaurierung vorgezogen wird. Die Wasserdichtigkeit wurde für bis zu 100 Meter eingestuft, aber aufgrund der alten Dichtungen sollten sie heute am besten trocken aufbewahrt werden.

Achten Sie beim Kauf eines 1675ers auf Originalität und zeitgemäße Teile. Servicezifferblätter, Ersatzzeiger oder ausgetauschte Lünetten können sich auf den Wert auswirken. Halten Sie daher Ausschau nach Exemplaren mit passender Patina und klarer Herkunft. Bei den gefragtesten Exemplaren ist die originale „Pepsi“ -Einlage erhalten geblieben, aber die Varianten „All Black“ oder „Root Beer“ bieten einen einzigartigen Reiz. Je nach Zifferblatttyp, Uhrwerk und Gehäuseausstattung können Sie mit Preisunterschieden rechnen. Frühe PCG-Modelle mit vergoldetem Zifferblatt befinden sich am oberen Ende, während spätere matte Zifferblätter einen leichteren Einstieg in diese klassische Referenz bieten.